6号线韶光站龙华站区间 已启动盾构施工

3、5号线进入调试阶段 预计今年7月开通

多条线路全力推进 构建长沙地下交通网

除了已经运营的长沙地铁1、2、4号线，其余多条线路建设也正在全力推进。

昨天上午，在长沙地铁6号线龙华站的地下施工现场，左线的“开拓者一号”盾构机正在朝着韶光站方向掘进，这也是6号线最新启动盾构的区间。韶龙区间左线全长1785.5米，右线1786.1米，主要沿人民东路敷设，依次下穿黄梨路出入段、八字线、人民路地下通道及排水箱涵，最后需要侧穿人民路跨东六路高架桥，再进入龙华站。沿线居民区、商场较多，多次下穿排水箱涵、燃气、自来水、给排水管线等，施工方实时调整掘进参数，严格控制出土量，做好注浆加固，稳步盾构掘进。

截至目前，6号线已完成31台盾构机进场、下井，其中22个单线区间正在盾构掘进，14个单线区间完成洞通。另一边，长沙市民翘首以盼的3、5号线也已经进入调试阶段，预计都将在今年7月双双实现“开通迎宾”，这两条纵横长沙东西、南北的地铁线开通后，将意味着长沙轨道交通“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局基本形成。

1号线北延线计划今年9月开工建设

据记者了解，长沙地铁1号线北延一期工程北起彩霞路站，线路主要沿芙蓉北路敷设，途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路，南端止于开福区政府站（不含）。该线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。据长沙市发改委《关于下达长沙市2020年重大项目投资计划的通知》，长沙市轨道交通1号线北延一期工程为2020年新建项目，计划今年9月开工。

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