网约车改善了市民出行，但也同时暴露出承运人责任主体不明确、乘客安全和驾驶员权益得不到保证，个人信息安全泄漏风险较高等问题。那么，银川市将部分网约车合法以后，如何为网约车“量体裁衣”呢?

据银川市城市客运管理中心主任余继勇介绍，在信息安全保护上，《实施细则》明确要求，乘客对网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权；网约车平台公司对所采集信息的使用，必须符合其服务目的，不得超范围使用，除国家机关依法调用外，不得向第三方提供相关信息，以此保护乘客个人信息不受侵犯。

对网约车进行“双线”监管

余继勇告诉记者，银川市《实施细则》是按照交通运输部对网约车平台“两线工作、一级许可”的要求，其中，“两线”就是线上和线下，网约车平台在其注册地要取得当地省级交通运输厅线上服务能力的认定证明和平台数据接入交通部监管平台的证明，到我区交通厅、公安厅、通信、网信、人民银行、税务等相关部门报备证明，也就是具备线上服务的相关条件。

其线下要在银川市设立分支服务机构，并具备具有相应的办公场所、管理人员和管理制度等，也就是和巡游出租车公司的资质条件一样，线下由银川市城市客运管理中心进行审核认定，并在符合条件后给予办理《网络预约出租汽车经营许可证》。

关于网约车的日常监督管理，余继勇表示，和巡游出租车一样，网约车也建立了服务质量信誉考核标准和办法，包括乘客投诉受理，定期向社会公布网约车服务质量测评，同时，建立运营数据动态监测机制，包括建立完善监管平台，提升行业监管的信息化水平，提高行业监管的透明度。

“网约车平台公司在许可经营后，必须向我们监管部门提供服务管理承诺书，保证你在这个行业是有序规范发展，提供更好的服务。”余继勇告诉记者，为了能在线下更好监管网约车及其平台，目前银川市已经安装了相关监控系统,数据信息已与交通部以及6家网约车平台进行对接，6月1日起完全可以投入使用。

巡游出租车可以与网约车共享平台吗？

《实施细则》施行之后，网约车取得了合法地位，传统出租汽车将何去何从?

巡游出租车是否可以使用网约平台？对此余继勇表示，原则上，对于网约车实行一车一平台，但是对于巡游出租车，此次新政也综合银川市实际情况，以及平衡两类车辆驾驶员的利益，巡游出租车驾驶员可以使用两个网约平台。

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