石油被称作是“工业血液”，与现代经济密切相关。如果经济不景气，需求减少的话，那么油价自然就会下跌。今年，因为新冠肺炎疫情持续在全球蔓延，这无疑加剧了经济衰退的忧虑。

所以说，在疫情发生至今，国际原油期价一直呈现着震荡下跌，而美国WTI原油期货也曾一度跌为负值。出现了“负油价”，这让不少本没有关注油价的人开始时刻关注油价走势。其中，多数人更加关注的是——国内油价是否会大幅下跌。

自从国际油价不断呈现下行趋势之后，受到国际油价的影响，国内油价还是“不负众望”的持续下行了。据油价网的数据可知，目前大多数地区的92号汽油、95号汽油、0号柴油的价格基本“定格”在5元左右。

4月28日，我们迎来了4月份的最后一轮国内成品油调价窗口。在十个工作日的计价周期中，油价预测下调幅度逼近1000元/吨。

遗憾的是，截止到4月27日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日的平均价格，依旧低于每桶40美元。

根据《石油价格管理办法》以及《油价调控风险准备金征收管理办法》的规定，本次的汽、柴油价格不作调整，未调金额将会全部纳入油价调控风险准备金，并且全额上缴中央国库。

车主们可谓是非常伤心！好不容易等来了油价下跌，如果不是“地板价”的保护，预计目前加油站的油价都会回归“3元时代”了。不过呢，现在倒是也不错，毕竟5元油还是要比6元、7元便宜了不少。

而有下限必然有上限，当国际原油逼近140美元/桶的天花板时，那么国内成品油售价也不会再上调或者是下调。所以，车主们也不需要过于悲观！否则，假若真的取消“地板价”保护的话，万一未来国际原油大涨，国内成品油售价岂不是会高得吓人？

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