国际在线广东频道消息（记者 朱子荣 通讯员 罗瑞娴、彭永桂）：4月29日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司和上海外高桥造船有限公司与交通银行股份有限公司旗下全资子公司交银金融租赁有限责任公司（以下简称“交银租赁”）以“云签约”的方式签订了12艘12万吨双燃料原油/成品油轮订单，其中，8艘船舶订单花落位于广州南沙的广船国际有限公司，合同总价超30亿。

8艘船舶订单花落位于广州南沙的广船国际有限公司，合同总价超30亿。通讯员 供图

受新冠肺炎疫情的影响，从该项目接洽到正式签约，整个商务活动都在线上完成，合同签订也采用了“云签约”的方式完成。广船国际凭借在该型油轮建造领域过硬的综合实力，在没有线下接触的情况下赢得了订单。

据了解，这型船为LRⅡ型油轮，是广船国际的主建船型，由广船国际自主研发设计，采用燃油和LNG（液化天然气）双燃料推进，载重吨约12万吨，服务航速为14.5节，适应国际海事组织最新规则规范的要求，同时满足LNG和燃油双燃料的最新绿色环保要求。首制船计划2021年上半年开工，2022年上半年交付船东使用。

受新冠疫肺炎疫情等因素的影响，根据克拉克森最新数据统计，2020年1至2月份全球新签订单仅59艘船，同比减幅超过85%。在此严峻的市场环境下，广船国际凭借在油轮设计建造领域的超强综合实力赢得了船东的青睐。

自2015年至今，广船国际已经向全球各知名航运公司先后建造交付了共计22艘LRII油轮，现手持同类型订单还有6艘。除此之外，广船国际在船舶双燃料推进技术方面也走在行业前列。早在2013年，广船国际就与DNV GL就双燃料技术方案进行了原理送审，且在2018年和2019年先后交付的两艘格特兰豪华客滚船上实船安装了燃油/LNG双燃料动力推进系统。与此同时，在广船国际近期交付的IMC5.5万吨系列油轮和北海船务6.9万吨系列油轮上也备用了LNG燃料系统的接口，因此，无论在设计还是在建造方面，都具备了丰富的实践经验，为该项目的顺利推进打下了坚实的基础。

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