相比于同级奥迪A6L的售价为35万左右，它的终端裸车价仅为22.1万起，一目了然的廉价了12万多，而颜值上还差不多，它的外观上十分有吸引力，粗矿的车身造型霸气感十足，在气势上不输奥迪A6L，前大灯采用全LED灯源，看起来气场十足，LED后尾灯也同样很有科技感，采用贯穿式设计，最为亮点还是后面的字母logo，加上双边共四出排气，力量感十足，而在侧身打造上，是修长大气，一条凌厉的腰线平缓的贯穿整个车身，将整车打造得相当气派。

坐进辉昂的车内，可以感觉出德系风格，它用逾百年的欧洲橄榄白蜡木制成的中控配件，高贵典雅，大面积的实木材质以及平缓舒展线条运用，还有真皮多功能方向盘的加入，从中控台、门扶手到方向盘以及座椅等，大量的NAPPA高级真皮覆盖，达到了顶级标准，基于不足23万起售价，还有空气悬架，10气囊等配置，值得一提的是，它全车搭载PVB双层隔音玻璃，以及多达93处的隔音降噪处理，关上16个丹拿音响，只剩安静。

而大众辉昂在动力系统方面分别搭载了EA888系列2.0T，和EA837系列3.0TV6，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为224马力、299马力，峰值扭矩分别为350NM、440NM，即使是长达5米的车身以及重达2吨的车身，也开出了6.3秒的零百加速成绩，使之性能表现可傲视同级，更何况高配还有全时四驱+空气悬架加持，是一款最不该冷落的豪车。

写在最后：7速双离合变速箱的确让它被大家骂惨，但是，现在主流的车型都是这款变速箱，稳定性不容置疑，除此，其它的奢华程度以及机械素质上，都是一流的，加上现在的终端裸车价仅为23万起，明明比奥迪A6L都要优秀，却低至亚洲龙的价格，如果换个车标，必定大卖，你怎么看？

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