中新网浙江新闻4月30日电（记者 黄慧）日前，杭州公共自行车公司正式发布数字化城市“小红生活共享服务平台”。即在原公共自行车系统基础上，构造以绿色共享出行为主导，集新能源、新服务、新零售、新模式及线上线下有机融合的现代城市共享服务体系。

今后，杭州市民不仅可以在“小红生活”共享服务亭租借小红车，还可以给电动车换电池，给手机充电，购买饮料零食，存取快递，临时休息……杭州公共自行车一个个服务亭，将成为为市民提供多元化生活服务的“驿站”。

“小红生活”共享服务亭。杭州公交集团 供图

以模块化运营提供自助式服务

数据显示，杭州公共自行车自2008年5月1日运行以来，截至2020年3月底已拥有4328个服务点，11.7万辆公共自行车，累计租用超过10.3亿人次，其中97%以上为免费租用。

12年来的运行，让杭州公共自行车面临着设施设备老化、资金投入不足、运行压力增大、市场竞争加剧，特别是传统服务亭商业模式受资源、管理等因素的制约，盈利能力不断下降，难以形成规模优势。对此，如何通过全新的商业模式，提升服务亭的资源效能，保障公共自行车的可持续发展？

打造“小红生活”共享服务亭是杭州的破题之法。杭州公共自行车在确保正常化运营的前提下，依托现有服务点资源，运用互联网、物联网等现代信息技术，对服务亭进行智能化、模块化、自助化升级改造，以“共享生活”的理念和方式，吸引政府、企业和社会服务商入驻，形成公益与商业、线上与线下相结合的数字化生态服务体系。

据悉，全新打造的“小红生活”共享服务亭呈现了多业态“模块化”组合特征，有AED（心脏除颤仪）、轮椅、电动车换电、饮品售卖、食品售卖、储物等自助式生活服务内容。

何谓模块化？简言之是根据服务需求，将不同服务的功能模块自定义组合安装于一个服务亭内，提供多元化服务，变过去“单一的服务”为“多元的数字化”服务，并和“搭积木”一样，根据不同的场景进行不同功能模块组合。如在景区周边设置AED、轮椅和婴儿车租赁以及供市民游客、环卫安保等临时休息座等公益服务模块，在住宅区周边设置快递寄存、电动车换电、日用品零售等其他功能性模块。

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