说到”特供车”，或许不少人都会嗤之以鼻，减配、技术落后等等的缺点马上就浮在脑海里了。尽管特供车人人”嫌弃”，不过”中国特供”车型在国内的市场和销量都非常的不错，比如大众的朗逸，就是常年位居轿车销量榜单的车型。

或许是特供车让不少车企看到甜头，就连一向”保守”的丰田也要推特供车了。日前，一汽丰田将推出卡罗拉长轴距版车型，新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造，或在明年正式亮相。由于丰田并未在海外市场规划这一级别的轿车车型，因此该车将会是中国市场特供。

更长的卡罗拉来了

大家都知道，在国内市场”大”空间都是非常受欢迎的。而海外品牌在国产车型时，很多都会采用轴距加长这一方法来提升产品竞争力，或直接推出更加符合中国市场的特供车型。而丰田推出的这款卡罗拉长轴距版，显然也是看中了国内消费者的需求。

根据一汽丰田的招标消息来看，其正在逐步推进名为87*B的项目，目前已经完成了招标。据悉，这新车的定位略高于卡罗拉，低于凯美瑞，推出后将填补丰田紧凑型+轿车的空缺。由于是长轴距版，那这款新车的轴距也是非常可观的。数据显示，现款卡罗拉的车身长度为4635mm，轴距为2700mm，定位紧凑型轿车。而相比卡罗拉，这款新车其定位要更高一些，新车轴距也将进一步加长。而据网上的消息称，新车轴距将加长100mm达到2800mm，轴距大幅增长，这也将使新车达到A+级或入门B级轿车的尺寸；同时，为了更好的区隔新车的定位，推测新车将在外观和内饰设计上与标准轴距的卡罗拉、雷凌有所不同。

虽然轴距进行了加长，不过这款新车的动力却很有可能遭到吐槽。目前丰田紧凑型车主要搭载1.6L四缸和1.2T四缸发动机，预计新车主要会以此为动力。但根据此前报道，丰田也还有一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，该发动机的最大功率为118马力（87千瓦），峰值扭矩为146牛·米，不排除未来也会有搭载这款发动机的可能。

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