（”美国”号准航母搭载F35B战斗机）

2001年4月1号发生了著名的中美南海撞机事件，当时美军一架EP-3侦察机在我南海的专属经济区与一架前往拦截的我海军航空兵歼-8II战斗机发生了碰撞，最终EP-3侦察机受到重创迫降海南陵水机场，歼-8II战斗机飞行员王伟坠海牺牲。事后我国对此事的处理方法或多或少带有一些屈辱意味，美军这架侦察机被大卸8块之后竟然送回了美国本土，24名机组人员回到美国本土之后，竟然还受到英雄般的对待。

（战术编号为81192的歼-8II）

当年我国想要在南海与美国军队针锋相对，事实上是心有余而力不足的。毫不夸张地说，从上世纪90年代开始往后推15年左右的时间，南海一直都是美国人想来就来想走就走的后花园。不过随着时间的推移以及PLA军力的飞速进步，美国人逐渐发现想要在此地占便宜变得愈发困难。2014年的时候美军一架反潜巡逻机被一架歼-11BH在头顶上玩了一次桶滚机动，在当时海南岛部署有三个重型战斗机团的情况下，他们也只敢说PLA的做法不专业，这就是实力变化带来的态度变化。

（美国号两栖攻击舰）

如今PLA对于南海的控制程度已经到达了一个相当高的水平，就算是美国人对于这种情况也是敢怒不敢言，更不要说一票东南亚国家了。此前中美海军曾经在南海发生了多次”互动”事件，不过航母力量的交锋还从来没有过。近期这个”第一次”已经被打破，就在本周美国海军的”美国”号两栖攻击舰（LHA-6）开往南海”捍卫自由巡航”，随身携带了一船的F-35B五代舰载机，与之同行的还有”邦克山”号巡洋舰（CG-52）、”巴里”号驱逐舰（DDG-52）、两艘濒海战斗舰”加布里埃尔·吉福兹”（LCS-10）和”蒙哥马利”号（LCS-8），据专家分析美国准航母战斗群此次的目的很有可能是刺探我辽宁舰编队的战术战法。

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